"City-Mobile": feedback da clienti e dipendenti

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Se apprezzi la comodità e ogni minuto del tuo tempo, è meglio affrontare la scelta di un servizio taxi con tutta serietà. Secondo le recensioni, City-mobil è uno dei migliori servizi specializzati a Mosca, con il quale puoi organizzare il trasporto in auto. Il servizio informazioni si propone come un assistente affidabile per coloro il cui ritmo di vita non consente loro di perdere tempo in attesa dei mezzi pubblici. Tuttavia, secondo le recensioni dei conducenti, lavorare in City-Mobile offre più che semplici vantaggi.

Servizio online per ordinare un taxi

Se vivi a Mosca o in una delle tre città russe (Kazan, Rostov-on-Don, Krasnodar), devi aver sentito parlare di lui. Non è necessario leggere le recensioni dei clienti su City-Mobile per capire perché questo servizio è richiesto dai residenti di queste località:

• Prima di tutto, l'app per gli ordini è molto intuitiva. Ha accesso einterfaccia chiara per la selezione delle opzioni necessarie. Inoltre, con l'aiuto del programma, il cliente ha sempre l'opportunità di esprimere i suoi desideri per il prossimo viaggio.
• In secondo luogo, tutti coloro che utilizzano costantemente City-mobile notano nelle loro recensioni che le auto arrivano sempre nel luogo designato senza indugio.
• In terzo luogo, la maggior parte degli utenti è soddisfatta della politica dei prezzi dell'azienda.

Cosa dicono i clienti di questo servizio

Se hai già utilizzato i servizi di diversi servizi per chiamare un taxi, probabilmente sei a conoscenza delle carenze di ciascuno di essi. Un servizio, ad esempio, ha lanciato un'applicazione scomoda da usare. Per ordinare un'auto tramite un altro servizio, è necessario chiamare lo spedizioniere, il che spesso è semplicemente impossibile. Qualcuno è rimasto completamente deluso da questi servizi: l'auto ordinata era in ritardo banale o non è arrivata affatto, oppure è arrivata, ma con interni molto sporchi, ecc. Pertanto, la prima cosa che gli utenti del servizio City-mobil notano è il consegna standard dell'auto in 10 minuti e un comodo programma per chiamare un taxi.

Un'enorme flotta di taxi è un altro vantaggio del servizio. Ci sono più di mille auto che circolano regolarmente a Mosca. Attraverso un'applicazione su smartphone, il cliente può vedere se ci sono autisti liberi nella zona di cui ha bisogno. Una vasta flotta di veicoli non è solo una garanzia di una rapida consegna del trasporto al cliente, ma anche la possibilità per l'utente di scegliere una classe di auto e opzioni aggiuntive. Il servizio offre auto economiche, comfort, business e VIP per i viaggi.

Ordinare il servizio è facile, perché non è necessario specificare la tua posizione: il programma la determinerà automaticamente. Nelle loro recensioni su City-Mobile taxi (Mosca), i clienti spesso elogiano la funzione dell'applicazione, grazie alla quale è possibile chiamare un'auto a un altro indirizzo, ad esempio per ordinare un taxi per una persona che si trova dall' altra parte della città. Un importante vantaggio è la mappa della città incorporata, molto comoda se non si conosce l'esatto indirizzo di destinazione o se è necessario trovare la stazione della metropolitana più vicina.

Interessante per i clienti e tariffe per i viaggi all'interno della città. Rispetto ai prezzi di altri popolari aggregatori di taxi (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky), City-mobil offre quasi le condizioni più favorevoli. Quindi, ad esempio, l'assegno medio per un viaggio in aeroporto è di 1000 rubli. Gli utenti considerano anche economico il costo di un minuto in città: 13 rubli, mentre per la consegna dell'auto e i primi 10 minuti dovrai pagare immediatamente 199 rubli. Secondo i clienti, i prezzi fissi sono il vantaggio principale. Alle persone piace anche la possibilità di scegliere un metodo di pagamento: puoi pagare i servizi di taxi in contanti o con una carta di credito tramite l'applicazione.

Un altro strumento utilizzato da City-Mobile per espandere la propria base di clienti è un sistema fedele di sconti e bonus. La maggior parte degli utenti nelle recensioni su City-mobile considera l'attuale cosiddetto cashback un enorme vantaggio: in media, il 10% del costo del viaggio viene restituito al conto del cliente, il che significa che la prossima volta lo farà essere in grado di utilizzare i fondi rimborsati durante il pagamentoviaggio.

Se c'è un ritardo nell'auto, circostanze impreviste o situazioni discutibili, i passeggeri non devono presentare reclami all'autista, perdendo tempo e cellule nervose per questo. Eventuali difficoltà possono ora essere risolte tramite il supporto tecnico online. Secondo i passeggeri, "City-Mobile" fa risparmiare tempo anche se l'auto ordinata è in ritardo: non è necessario chiamare lo spedizioniere e specificare il luogo di arrivo dell'auto: le informazioni aggiornate sulla posizione dell'autista sono visualizzate nel programma.

Storia dell'azienda

Oggi il logo City-Mobile è il più riconoscibile a Mosca, ma poche persone conoscevano questo servizio circa 10 anni fa. Quindi il suo proprietario, Aram Arakelyan, è diventato uno dei pionieri nel mercato dei taxi di Mosca, che fornisce servizi di trasporto attraverso servizi online.

Si scopre che l'idea originale dell'uomo d'affari era quella di formare e mantenere una flotta. Ma dopo averci riflettuto, soppesando tutti i pro e i contro (questi ultimi si sono rivelati di più), l'imprenditore ha deciso di abbandonare l'idea e si è concentrato sulla creazione di un modello di aggregatore di taxi, che prevede di unire gli autisti al lavoro ottenendo un permesso speciale per il sistema.

L'obiettivo che i creatori del servizio City-Mobile si erano inizialmente prefissati era di fornire informazioni a tutti i partecipanti al servizio. Come pianificato da Arakelyan, il cliente dovrebbe ricevere informazioni sugli autisti che sono pronti a portarlo a destinazione e gli autisti sarebbero in grado di vedere gli ordini gratuiti e rispondere a quelli che vogliono. In questo modo,Dal 2008 City-Mobile si è attivamente sviluppata, sono stati creati programmi per il servizio taxi, è stata formata una politica dei prezzi democratica e sono stati stabiliti standard di servizio.

Sistema a coefficienti crescenti

Parlando di prezzi di capitale, il controllo medio del conducente sulla tariffa economica è di circa 400 rubli, mentre il viaggio dura in media 25-30 minuti. Decine di migliaia di domande vengono ricevute ogni giorno tramite l'applicazione City-Mobile.

Nelle recensioni dei taxi City-Mobile vengono spesso citati coefficienti crescenti. Per i conducenti, questa è una grande opportunità per mantenere il reddito a un certo livello. Un aumento delle tariffe si verifica con un aumento della domanda di un servizio taxi e una diminuzione del numero di offerte in un determinato momento. Il coefficiente massimo è 3,0. Ciò significa che durante il periodo in cui non ci saranno auto libere in una determinata zona, il costo dell'ordine sarà triplicato. Ad esempio, se in orari normali un conducente percorre una certa distanza per 1.000 rubli, al momento in cui il coefficiente è valido, sarà in grado di ricevere fino a 3.000 rubli per lo stesso percorso.

Tuttavia, il fattore di aumento è completamente non redditizio per i clienti, nonostante il sistema di aumento delle tariffe non funzioni in modo così netto come per i conducenti. Le tariffe di solito aumentano:

• nelle ore di punta (indicativamente dalle 7.00 alle 9.00, quando tutti hanno fretta di lavorare, studiare, ecc., e dalle 17.00 alle 19.00 tornano a casa);
• Venerdì notte;
• tempo piovoso;
• fredde gelate;
• nevicate;
• grandi eventi che coinvolgono grandi assembramenti di persone.

Come crede lo stesso Aram Arakelyan, aumentare il coefficiente è necessario non solo perché il servizio possa guadagnare di più. In misura maggiore, l'aumento delle tariffe mira a ridurre la domanda, che è molte volte superiore alla capacità del sistema.

È redditizio per i tassisti lavorare con City-mobile

Fin dall'inizio della sua attività imprenditoriale, Arakelyan ha aderito al seguente principio: non accontentare mai i clienti a spese dei tassisti. Secondo le recensioni dei conducenti di City-mobile, questo è vero. Fin dall'inizio dei lavori nel mercato di Mosca, la società ha calcolato dai tassisti circa il 15-20% del costo totale dell'ordine. Allo stesso tempo, il servizio ha continuato a lavorare per creare condizioni più favorevoli per i tassisti. Ad esempio, una riduzione della commissione è stata garantita a quei conducenti che si sono registrati come imprenditori individuali in una compagnia di taxi.

Affinché City-Mobile continui a detenere una posizione di leadership nel mercato dei taxi della capitale, è importante non ridurre il numero dei conducenti. Coloro che vogliono guadagnare soldi extra guidando dovrebbero essere costantemente: nei giorni feriali e nei giorni festivi e nei fine settimana, giorno e notte.

Sfumature di cooperazione con City-mobile

Non ci sono requisiti soprannaturali per i potenziali tassisti City-mobile qui. Secondo le recensioni, puoi ottenere un lavoro solo se hai determinati documenti. In caso contrario, la società rifiuterà di fornire l'accesso al servizio online.

Inoltrerequisiti standard stabiliti dalla legge, City-Mobile svolge le proprie competenze interne. Poiché le specificità di questo settore del settore dei servizi implicano un contatto comunicativo tra conducente e passeggero, un potenziale conducente deve superare un test che verifica la conoscenza elementare della città, il grado di conoscenza della lingua russa e il livello di intelligenza. È importante che il tassista possa mantenere una conversazione su argomenti generali e che il cliente abbia un'impressione positiva o almeno neutra del viaggio. Per ottenere un lavoro in un taxi City-Mobile a Mosca, i conducenti, secondo le recensioni, devono rispondere alle domande di un corso scolastico di geografia, storia e letteratura.

La maggior parte dei viaggi completati termina con la valutazione del servizio. Il passeggero deve selezionare nell'applicazione un punteggio che corrisponda alla qualità del servizio e, se lo desidera, lasciare un commento per ringraziare l'autista o segnalare carenze nel suo lavoro. La valutazione media dei tassisti è di 4,9 punti. Se il punteggio scende al di sotto di 4, al conducente viene temporaneamente negato l'accesso al servizio.

Orario di lavoro

Al momento, ogni guidatore connesso al sistema City-mobile decide da solo quante ore lavorare, che sia ora di finire il turno o meno. Tuttavia, la compagnia è alla ricerca di un meccanismo per tenere traccia di quanto tempo un tassista ha guidato senza sosta.

Migliaia di conducenti sono coinvolti in City-mobile in base al feedback dei dipendenti. La direzione dell'azienda si impegna per la massima interazione con i tassisti, creando per loro condizioni confortevoli. L'autista devepoter discutere i propri problemi con altre persone, partecipare attivamente alle relazioni sociali, avere informazioni aggiornate e sentirsi parte della comunità.

Come connettere City-mobile

Secondo i conducenti, non è difficile salire su un taxi. La prima cosa da fare è decidere l'ufficio dove sostenere un colloquio. Sulla base dei suoi risultati, viene presa la decisione di fornire all'autista l'accesso al sistema di ordinazione o rifiutarsi di collaborare. I requisiti di base per la connessione al servizio sono:

• esperienza di guida (almeno 3 anni);
• cittadinanza della Federazione Russa;
• licenze per lo svolgimento di attività per il trasporto di passeggeri e bagagli in auto;
• auto privata classe "comfort"‚ "business" o VIP non più vecchia di 10 anni (per lavorare sulla tariffa "economy" è necessaria un'auto straniera non più vecchia di 3 anni);
• orientamento all'interno della città.

Sul territorio di Mosca, ci sono anche organizzazioni partner che hanno il potere di assumere autisti. In uno di essi devi venire a superare il test. Secondo i dipendenti di City-Mobile, 20-30 conducenti trovano lavoro ogni giorno. Immediatamente prima dell'esame, vengono controllati i documenti specificati.

Test di occupazione

Nelle recensioni di City-Mobile, i tassisti notano un enorme turnover del personale. Gli esami peculiari si svolgono quasi quotidianamente in apposite aule predisposte per un gran numero di posti. L'esame stesso è composto da tre fasi.

In primo luogo, i conducenti devono dimostrare di avere una conoscenza sufficiente della città e di esserne esperti. È quasi impossibile per i visitatori trovare lavoro presso City-mobile. Per valutare la conoscenza dei candidati, a ciascuno di loro viene consegnata una scheda con 20 domande, alle quali dovranno rispondere in 5 minuti. Missioni di questo tipo:

• Dov'è il Sokolniki Park a Mosca?
• Vicino a quale stazione della metropolitana si trova lo zoo di Mosca?
• Quale area è a sud, Cheryomushki o Yasenevo?
• e altro ancora.

Il test si considera superato se il candidato non commette più di due errori. Secondo i conducenti, un taxi City-Mobile può facilmente trovare lavoro per coloro che viaggiano spesso per Mosca e hanno una certa esperienza alle spalle.

Dopo il tempo assegnato per la risoluzione del test, i fogli delle risposte vengono rimossi. Questo completa la prima fase del test. Coloro che superano l'esame vengono convocati il giorno successivo e invitati al turno successivo. Nonostante la prima fase dell'esame sia la più semplice, di norma circa la metà dei partecipanti non la supera.

Ora devi rispondere a 10 domande più difficili. Per salire su un taxi City-mobile (Mosca), secondo le recensioni di chi ha superato la seconda fase dell'esame, è necessario dimostrare una conoscenza più accurata della città. I test contengono domande abbastanza difficili, come queste:

– Quante strade ci sono all'incirca nella capitale?

• circa cinquemila;
• non più di 3,5 mila;
• seimila;
• mille.

– Quale strada non fa parte del quartiere storico di Kitay-Gorod?

• Solyanka.
• Nikolskaya.
• Barvarka.
• Ilyinka.

– Quanti viali ha il Boulevard Ring?

• sei;
• dieci;
• nove;
• otto.

Chi ha affrontato completamente il compito, va avanti. Se c'è almeno un errore nelle risposte, il test è considerato fallito.

La fase finale è un colloquio con il servizio di sicurezza City-Mobile. La reputazione della compagnia dipende direttamente dalla sicurezza dei passeggeri, quindi la compagnia invia una richiesta all'archivio delle violazioni del codice della strada, scopre se il richiedente aveva una precedente condanna, ecc.

Quale dovrebbe essere l'auto

Coloro che hanno superato con successo l'esame ottengono una licenza City-mobile con un'immagine aziendale. Per ricevere ordini e iniziare a guadagnare con i taxi, i conducenti devono incollare le loro auto con il marchio. Questo è un requisito facoltativo, ma garantisce comunque un certo vantaggio al conducente. Si scopre che le auto senza segnaletica mobile per la città sono costrette a pagare una commissione più alta, rispettivamente, collaborano con il servizio a condizioni meno favorevoli. Dopo aver incollato e verificato le condizioni degli interni, l'auto viene collegata alla base e viene impostata la tariffa appropriata.

Il taxi può essere di un colore diverso dal giallo. Ci sono molte più auto che guidano in un colore diverso rispetto a quelle bianche o gialle. Allo stesso tempo, la presenza di loghi di altre aziende sulla carrozzeria non lo èpermesso. È improbabile che tu possa guidare sotto altre pedine e ricevere ordini da City-mobile. Secondo il feedback dei tassisti che hanno cercato di lavorare secondo questo schema, l'azienda blocca l'account e nega l'accesso al sistema.

Quando connesso al sistema, i conducenti vengono immediatamente avvisati dell'obbligo di mantenere pulita la propria auto. Ci dovrebbe sempre essere un cartello che mostra le tariffe dell'azienda sulla dashboard. Una volta alla settimana, il tassista è tenuto a sottoporsi a un controllo fotografico: scatta diverse foto all'esterno e all'interno dell'auto, quindi invia le immagini via e-mail. Il mancato rispetto di questo requisito comporterà la disconnessione dal sistema.

Come funziona l'app del driver

Secondo le recensioni, City-Mobile ha abbastanza lavoro per tutti, nonostante le molte migliaia di conducenti che hanno accesso al programma. L'app del driver è facile da usare come la versione client. Secondo le recensioni, per lavorare su un taxi City-Mobile è sufficiente uno smartphone con sistema operativo Android (versione non inferiore alla 4.0.3).

All'avvio dell'applicazione, la posizione dell'autista viene determinata automaticamente e, in base ad essa, sullo schermo vengono visualizzati gli ordini più vicini. Il programma stesso calcola dove e da dove deve essere trasportato il passeggero. L'applicazione determina la distanza e indica l'importo della commissione che il conducente deve pagare. Se l'ordine non viene completato entro un'ora, la commissione di servizio può essere ridotta al 7%. Ma, a giudicare dalle recensioni sul lavoro in City-Mobile, a Mosca questo è estremamente raro: di solito l'esecutore dell'ordine è1-2 minuti.

Nonostante il fatto che la direzione dell'azienda rivendichi un sistema di distribuzione degli ordini indipendente, gli stessi conducenti notano che con una valutazione inferiore, il numero di ordini disponibili è ridotto. Ecco perché è importante che i clienti si ricordino di valutare dopo una corsa.

Organizzazione del lavoro

Secondo le recensioni dei conducenti a Mosca, l'applicazione ha diverse modalità. Il primo prevede lo smistamento manuale degli ordini proposti, grazie al quale il tassista ha la possibilità di filtrare e prendere l'ordine che preferisce. I criteri sono configurati personalmente da ciascun pilota. Puoi indicare, ad esempio, la presenza di un seggiolino per bambini, il consenso al trasporto di un animale, il divieto di fumare in cabina, ecc.

Inoltre, nell'applicazione City-Mobile, i conducenti possono vedere la classe di auto di cui il cliente ha bisogno. Se un tassista ha un'auto di classe “comfort”, ha accesso non solo agli ordini in cui tale auto è richiesta, ma anche a quelli di classe inferiore, cioè “economy”. Quando c'è fretta e non ci sono auto gratuite, l'applicazione mostra gli ordini per le auto di classe superiore.

La modalità successiva è "Robot Giallo". Qui, il sistema offre al conducente un ordine uno per uno. Il tassista stesso decide se fare il lavoro o rifiutarlo. Quindi, ad esempio, se il punto di consegna è superiore a 5 km e il viaggio dura più di mezz'ora, il tassista ha il diritto di non prendere un ordine del genere. Il pilota non è minacciato di penalità sotto forma di downgrade o rimozione dalla linea.

Terza modalità - "Robot verde", inquali ordini assegnati dal sistema non possono essere rifiutati. Vengono assegnati automaticamente. Se l'autista sceglie di lavorare in questa modalità, riceverà la priorità nella coda generale rispetto agli altri tassisti, inclusi i conducenti che soddisfano gli ordini del Robot Giallo. Sono previste sanzioni per il mancato adempimento dell'ordine "verde".

Che è meglio: Yandex. Taxi o City-Mobile?

Indipendentemente dalla modalità selezionata, il pilota capisce sempre dove e per quanto tempo dovrà andare. Con una tariffa fissa vengono visualizzati immediatamente il costo del viaggio e la destinazione finale. Il prezzo potrebbe essere impostato in modo impreciso se il cliente, ad esempio, non è sicuro del percorso del viaggio pianificato. In questo caso il navigatore calcola la lunghezza approssimativa del percorso e calcola il costo stimato. Ecco come funziona l'app City-Mobile.

Secondo le recensioni dei tassisti che guadagnano soldi con il servizio Yandex. Taxi, la situazione è completamente diversa. L'aggregatore nasconde completamente le informazioni su eventuali viaggi ai conducenti. Se un ordine gratuito appare nell'applicazione o viene assegnato dal sistema, l'autista può vedere solo il punto di consegna. L'autista potrà scoprire dove dovrà recarsi solo quando sarà già arrivato nel luogo designato. Spesso anche raggiungere il luogo di consegna non è facile: la distanza massima consentita che un conducente può percorrere prima di ordinare è di 5 km. Pertanto, dopo aver percorso una distanza relativamente lunga, l'autista è sul posto, conferma l'arrivo premendo un pulsante e viene immediatamente visualizzato il punto di arrivo del percorso. Se il viaggio si rivela non redditizio, il tassistaci sono due opzioni:

• accettare l'ordine ed evaderlo, poiché l'arrivo al punto di consegna ha già causato perdite all'autista (ha impiegato molto tempo e carburante percorrendo 5 km fino al luogo designato);
• rifiutati di viaggiare.

Nel secondo caso viene utilizzato un sistema di rating nei confronti del conducente che, in caso di rifiuto di viaggiare, comporta un calo degli indicatori principali. Se gli ordini in entrata vengono spesso rifiutati, l'accesso al sistema Yandex. Taxi è limitato a due giorni.

Secondo le recensioni, City-mobil a Mosca è inferiore a Yandex. Taxi in termini di numero di richieste dei clienti durante il giorno, ma qui l'autista può determinare immediatamente quanto guadagnerà per il viaggio e se l'ordine non è redditizio, sentiti libero di rifiutarlo. Inoltre, City-Mobile ha una commissione fissa, che dipende dalla classe dell'auto: per "economy" - 20%, per "comfort" - 10%, per "business" -10%.

Il servizio City-mobile utilizza da molto tempo il sistema "port queue". "Yandex. Taxi" finora promette solo di lanciare questa opzione. La sua essenza è fornire il diritto di fare la fila per un ordine dall'aeroporto alla città gratuitamente. In precedenza, se l'autista portava passeggeri in aeroporto, doveva fare la fila per non tornare indietro invano. Ora non è necessario pagare la coda se il tassista ha portato un cliente del servizio City-Mobile, ma se l'autista è arrivato su richiesta di un altro servizio, dovrai acquistare un posto per 150 rubli. Naturalmente, l'autista può, ad esempio, non aspettare il suo turno per venire e partire al prossimo ordine da un altro aggregatore. AIn questo caso, 150 rubli. rimanere sull'account e la prossima volta che l'autista raggiungerà di nuovo l'aeroporto, potrà fare la fila gratuitamente.

Esiste un sistema di accumulo leale per i passeggeri. Funziona quando l'autista non ha la possibilità di dare il resto dopo il pagamento in contanti o non in contanti. Prendiamo come esempio la seguente situazione: il costo del viaggio era di 480 rubli e all'autista sono stati dati 500 rubli. Se non ha monete o banconote adatte, vengono addebitati 20 rubli sul conto del tassista. e il resto è pagato al cliente del taxi City-Mobile. Secondo le recensioni, questo è molto conveniente sia per i passeggeri, che possono così accumulare un importo impressionante su un conto bonus, sia per i conducenti che non hanno bisogno di cercare piccoli soldi.

Se l'autista lavora come imprenditore individuale, i fondi ricevuti per evadere gli ordini tramite bonifico bancario vengono trasferiti su una carta di credito senza alcuna commissione. A giudicare dalle recensioni su City-Mobile a Mosca, la maggior parte dei tassisti preferisce lavorare senza car wrapping per poter collaborare con altri aggregatori, incluso Yandex. Taxi. Allo stesso tempo, non molte persone sanno che City-mobil paga un extra agli autisti per la pubblicità del servizio. Ogni settimana il conducente deve fotografare la propria vettura, confermando la presenza di adesivi brandizzati sulla carrozzeria. Dopo il controllo fotografico, vengono accreditati 1000 rubli sul saldo del tassista

Taxi accessibile a tutti

Feedback positivo dei clienti sul taxi City-Mobile, secondo il proprietario del servizio Aram Arakelyan -il miglior indicatore del successo della sua attività. Circa un decennio fa, l'azienda era tra le poche aziende a supportare il feedback dei clienti. Il servizio City-mobil, con sorpresa di passeggeri e concorrenti, è stato uno dei primi a iniziare a tracciare gli ordini con notifiche via SMS. A quel tempo, una tale innovazione non si trovava nemmeno in tutte le banche.

Inizialmente, il sistema City-mobile implicava la partecipazione obbligatoria del dispatcher. Tutto ha funzionato secondo lo schema standard: il passeggero ha chiamato, l'operatore ha accettato l'ordine, l'autista ha ricevuto informazioni sul viaggio, è arrivato nel luogo designato, ha guidato il cliente e ha ricevuto denaro, dopodiché ha contattato lo spedizioniere, che ha detratto la commissione per l'utilizzo del servizio dall'account del tassista. Ma nel tempo la popolarità di City-Mobile è cresciuta, le richieste da parte di clienti e conducenti sono sempre maggiori, è diventato sempre più difficile gestire il sistema tramite il centro di controllo, quindi il lavoro è stato trasferito in modalità online.

Circa il 90% degli ordini in entrata viene elaborato tramite l'applicazione, ma l'azienda non rifiuterà i clienti che non sanno come utilizzare i programmi sugli smartphone. Per ordinare un taxi, non è necessario utilizzare l'applicazione. Gli spedizionieri stanno ancora lavorando in azienda, pronti a rispondere alla chiamata e trasferire informazioni sul viaggio agli autisti. City-Mobile prevede di mantenere il supporto vocale fino a quando le chiamate non smetteranno completamente di arrivare.