OAO Cantiere navale Okskaya: storia, descrizione, prodotti

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

JSC Okskaya Shipyard è una società di costruzioni navali nella regione di Nizhny Novgorod, situata vicino alla città di Navashino. È specializzata nell'assemblaggio di petroliere della classe "fiume-mare", navi di medio tonnellaggio, rimorchiatori, motovedette, portarinfuse, bunker, ponti galleggianti stradali.

Creazione

La fondazione del cantiere navale Oka è direttamente correlata alla… produzione di idrocarburi nella penisola di Absheron in Azerbaigian, situata a migliaia di chilometri dall'impianto. Alla fine del XIX secolo, il trasporto di petrolio e cherosene da Baku alla Russia centrale lungo il Volga e gli affluenti veniva effettuato in barili da navi ordinarie. Il loro carico, trasbordo e scarico ha richiesto molto tempo. Di conseguenza, il costo di produzione è stato del 20% superiore a quello dei prodotti petroliferi consegnati dall'America.

Nel 1873, i mercanti di Astrakhan Artemyevs inventarono un modo di trasporto più economico e razionale senza l'uso di barili - in una cassa catramata, dove veniva pompato il petrolio. Questo metodo ha rapidamente guadagnato popolarità. Ma poiché le navi cisterna da trasporto erano per lo più di legno,si sono verificate frequenti perdite di materie prime, che hanno influito negativamente sull'ecosistema del fiume.

In definitiva, il governo ha fortemente raccomandato l'uso di petroliere metalliche per il trasporto di petrolio, ma ce n'erano pochissime. Gli industriali imprenditori si affrettarono ad occupare una nicchia redditizia nel mercato della costruzione navale. Il cantiere navale di Gorokhovets è stato il primo a costruire navi cisterna da 3000-9000 tonnellate. Un anno dopo, nel 1907, l'artel dello stabilimento di Kulebaki, predecessore del cantiere navale Oka, ne subentrò la costruzione.

Periodo pre-rivoluzionario

Nel 1912, l'azienda era il più grande costruttore di chiatte e petroliere del Volga. Tra i suoi clienti c'era la Nobel Brothers Association. Alle prime corti furono dati nomi femminili: "Yaroslavna", "Olga la Saggi" e "Caterina la Grande".

Nel 1917, il cantiere ha varato circa 60 barche. Tra questi:

• 30 chiatte;
• 20 scow;
• golette;
• rimorchiatori;
• navi.

Oltre alle navi, l'impianto produceva strutture metalliche per ponti, cassoni, serbatoi, tubi d'asse, cisterne, carri armati per locomotive.

Primo piano quinquennale

Dopo la rivoluzione, l'azienda è stata nazionalizzata. Un nuovo round nel suo sviluppo iniziò nel 1935. Su iniziativa del direttore del cantiere navale Okskaya, è stata introdotta in produzione una nuova tecnologia - la saldatura - che ha permesso di abbandonare la rivettatura più laboriosa. La prima nave completamente saldata è stata la chiatta Komsomolka Sudoplatova da 6.000 tonnellate.

Prima della guerraIl cantiere ha consegnato ai clienti 139 imbarcazioni, di cui 14 semoventi. Durante la seconda guerra mondiale, la maggior parte degli uomini dello stabilimento ha combattuto, i volumi di produzione sono diminuiti notevolmente. Con la fine della seconda guerra mondiale, l'impresa "respirò profondamente". Le attrezzature sono state aggiornate, le capacità e i volumi di lavoro sono stati aumentati, sono state aperte nuove officine.

Ulteriori sviluppi

La costruzione del canale Volga-Don negli anni '60 ha permesso di collegare due grandi sistemi idrici di trasporto: il fiume Volga e il fiume Don. Ha anche aperto l'accesso ai porti dell'Azov e del Mar Nero. Di conseguenza, il traffico merci è aumentato in modo significativo. In queste circostanze, il cantiere navale Okskaya ha ricevuto un grosso ordine per la costruzione di portarinfuse da 5300 tonnellate della 507a serie. Questo tipo di navi divenne la base, servì da prototipo per molti modelli e modifiche successive. L'impresa ha prodotto 175 unità della classe Volzhsky e Volga-Don.

Nel 1970-1980, la produzione delle navi portacontainer del progetto 1588 e 15881 fu comandata presso il cantiere navale Oka. 23 navi di questo tipo furono lanciate in acqua. Istruito il team e progetti specifici. Ad esempio, nel 1974 fu commissionata la nave per la raccolta dell'acqua radioattiva "Serebryanka". Nel 1985 fu costruito il banco prova Shkval per la Marina.

I nostri giorni

Nel 1990-2000 l'impresa ha continuato a funzionare. Sono state prodotte decine di navi cisterna, navi da carico secco, barche, 11 ponti galleggianti. Solo negli ultimi cinque anni il cantiere ha costruito 37 navi. Di cui:

• 12 petroliere RST;
• 10 Portarinfuse serie RSD;
• 9 navi da costruzione;
• un progetto 92800 nave bunker, rimorchiatore antincendio e barca tipo 21270 ciascuno.

I vantaggi importanti della pianta sono:

• ricca esperienza nella progettazione e produzione di navi semoventi di medio tonnellaggio, chiatte, ponti galleggianti;
• base di produzione ben attrezzata;
• posizione conveniente: il sito industriale è collegato al mondo tramite acqua, ferrovia e strada.

Secondo Vladimir Pavlovich Kulikov, Direttore Generale del Cantiere Okskaya, l'azienda guarda al futuro con fiducia. Fa parte del gruppo di trasporti internazionali UCL Holding, che unisce oltre 40 aziende.