Aviazione russa. Bombardieri della Russia

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Molti hanno sentito parlare più di una volta della potenza dei carri armati della Russia. I bombardieri, stranamente, sono menzionati molto meno frequentemente. Ma non trascurare l'aviazione, così come la flotta. Questo è un componente molto importante che ti consente di controllare lo spazio aereo dello stato, proteggendolo o attaccando il nemico dall'aria. In questo articolo parleremo solo dei bombardieri strategici e dei caccia della Russia, che sono in servizio.

bombardiere strategico

Prima di passare direttamente all'argomento, vorrei parlare di quale equipaggiamento appartiene alla classe strategica, perché è quello della massima importanza per l'aviazione moderna. Quindi, un aereo da combattimento strategico è progettato per sferrare attacchi nucleari lanciando bombe o missili su obiettivi nemici strategicamente importanti. Allo stesso tempo, non bisogna confondere l'equipaggiamento militare strategico e tattico. Quest'ultimo viene utilizzato per distruggere l'equipaggiamento e la manodopera del nemico. Vale la pena notare che attualmente solo due paesi al mondo sono armati di strategiabombardieri, questa è la Russia e gli Stati Uniti. Bene, ora passiamo alla considerazione di modelli specifici.

Tu-160, o "Blackjack"

Tutti gli aerei ricevono la classificazione e il nome NATO. In questo caso, è Blackjack. Allo stesso tempo, la designazione di fabbrica è "Oggetto 70". Tali bombardieri russi appartengono alla classe dei bombardieri strategici con ala variabile. Questa unità è stata sviluppata presso l'Accademia Tupolev negli anni '70 ed è ancora in uso.

Oggi è il velivolo più grande e potente della sua classe, con geometria dell'ala variabile e peso massimo al decollo. I piloti spesso chiamano il Tu-160 "cigno bianco". Possiamo dire che durante lo sviluppo del bombardiere sono stati proposti severi requisiti che dovevano essere soddisfatti. Ad esempio, la massa totale del carico di combattimento doveva essere di almeno 45 tonnellate e il raggio di volo di almeno 10-15 mila chilometri. Poiché tutti i requisiti sono stati soddisfatti, sono state prodotte in serie più di 25 copie e c'erano circa 8 prototipi.

Brevemente sulle caratteristiche tecniche del Tu-160

Come notato sopra, l'aereo ha un'ala a spazzata variabile. La campata minima è di 57,7 metri. Il dettaglio più interessante è la centrale elettrica, composta da 4 motori NK-32. Ogni motore è un 2 circuiti a tre alberi con uno spostamento dei flussi in uscita. Per quanto riguarda il sistema di alimentazione, è progettato per 171.000 litri di carburante aeronautico (nitrurato). Tuttavia, per ogni motorec'è un serbatoio separato, ma parte del carburante è riservato al centraggio. È possibile il rifornimento aereo.

Per quanto riguarda le armi, il Tu-160 è un bombardiere russo che ha un potere distruttivo. Inizialmente, l'unità è stata sviluppata esclusivamente come vettore di missili da crociera a lungo raggio. Ma in futuro, è stato deciso di espandere in qualche modo la gamma di munizioni. Attualmente, stanno cercando di aggiungere missili da crociera a lungo raggio ad alta precisione come x-555 e x-101.

bombardieri russi a lungo raggio: Tu-95MS

Questa unità ha ricevuto la classificazione NATO Bear, che significa "Bear". Questo è un vettore di bombardieri strategici turboelica. Vale la pena notare che il Tu-95 è diventato un vero e proprio simbolo della Guerra Fredda, motivo per cui è stata presa la decisione di modificare profondamente e creare un Tu-95MS più efficiente e potente. Vale la pena notare che il bombardiere è l'ultimo messo in servizio in tutto il mondo, e quindi il più recente, il che è importante. Questo aereo ha subito un numero enorme di modifiche. Quest'ultimo consisteva nella possibilità di colpire importanti bersagli nemici con missili da crociera in ogni condizione atmosferica ea qualsiasi ora del giorno. È stato il Tu-95MS a stabilire il record per un volo senza scalo. In 43 ore, una coppia di bombardieri ha volato per circa 30mila chilometri, con quattro rifornimenti in aria.

Informazioni sull'armamento del Tu-95MS

Il nuovo bombardiere russo Tu-95MS ha una bomba totalecarico di circa 12 tonnellate. Il vano bombe della fusoliera prevede la possibilità di posizionare bombe nucleari a caduta libera del calibro di 9.000 chilogrammi. Inoltre, il Tu-95MS è equipaggiato con missili da crociera Kh-20. Sono progettati principalmente per distruggere bersagli nemici a contrasto radio a una distanza compresa tra 300 e 600 chilometri.

Vale la pena notare che molti esperti affermano che il Tu-95MS è la chiave, cioè la parte principale dell'aviazione russa. L'aereo è equipaggiato con missili da crociera Kh-55. Allo stesso tempo, da 5 a 10 di questi missili vengono inseriti in varie modifiche del vettore missilistico. In alcuni casi, un dispositivo per il rilascio gratuito di una bomba nucleare viene smantellato, a causa della sua inutilità. A bordo c'è anche un armamento difensivo, che consiste in cannoni aeronautici da 23 millimetri. Il loro numero varia a seconda della modifica e può variare da 3 a 8 pezzi.

Nuovo bombardiere strategico russo Tu-22M

"Reverse flash", secondo la classificazione NATO, o "prodotto 45" - il nome della fabbrica. È un bombardiere supersonico a lungo raggio con geometria dell'ala regolabile. Il T-22M - l'ultima modifica del Tu-22 - non è molto diverso dal Tu-22K. Molti dicono che sia stato il risultato di una manipolazione politica. Quindi, lo sviluppo del Tu-22M è stato avviato solo per risparmiare denaro. Tuttavia, la decisione non si è rivelata la peggiore, l'aereo è ancora in servizio con la Russia e mostra buoni risultati.

Oggi ci sono molte modifiche al Tu-22M, come Tu-22M0, Tu-22M1 eTu-22M2 e M3. Ma, nonostante ciò, tutti i bombardieri russi di questa classe differiscono in modo insignificante l'uno dall' altro, motivo per cui è consuetudine parlare del Tu-22M. Anche se non si può dire che tutte le modifiche apportate non abbiano migliorato le caratteristiche tecniche dell'unità. Ad esempio, la massa del Tu-22M1 è stata ridotta di 3 tonnellate, grazie alla quale è stato possibile migliorare le caratteristiche aerodinamiche. E il Tu-22M2 è riuscito ad essere equipaggiato con missili da crociera a lungo raggio più potenti.

Un po' di armi

Qualsiasi bombardiere russo promettente dovrebbe avere a bordo armi difensive efficaci e potenti missili nucleari che colpirebbero obiettivi nemici strategicamente importanti. Tutto questo era nel Tu-22M3, l'ultima modifica del Tu-22M. Il carico totale della bomba è di 24 tonnellate. Allo stesso tempo, possono essere a bordo missili antinave, bombe nucleari a caduta libera, mine e un paio di missili da crociera Kh-22. La caratteristica fondamentale è la presenza a bordo del cosiddetto SURO (missile Weapon Control System), che prevede la presenza di 4 missili aerobalistici.

Per quanto riguarda la difesa, c'è un supporto per cannoni di poppa telecomandato con una velocità di fuoco aumentata (fino a 4mila colpi al minuto) e un blocco della canna accorciato. La mira viene eseguita utilizzando il sistema Krypton e lo sparo può essere commutato in modalità automatica.

Conclusione

Abbiamo esaminato i principali bombardieri russi. Una fotopuoi vedere queste macchine in questo articolo. Vale la pena notare che tutta l'attrezzatura è in servizio con la Federazione Russa. Molti dei suddetti velivoli sono schierati sul territorio di Russia, Ucraina, Bielorussia e altri paesi dell'ex Unione Sovietica. Attualmente, molte basi militari sono state dismesse e abbandonate da tempo, e tutto ciò che resta è comunemente chiamato "cimitero degli aeroplani". Inoltre, come notato sopra, solo gli Stati Uniti e la Russia hanno bombardieri missilistici, ma questo è secondo i dati ufficiali. In linea di principio, questo è tutto ciò che si può dire sulle principali attrezzature per l'aviazione pesante, che vengono utilizzate e non verranno cancellate nei prossimi anni. Molti progetti sono attualmente in fase di sviluppo, ma i dettagli su questo argomento non sono stati resi noti. E non ha senso parlare di ciò che non è ancora decollato in cielo.