Tu-214 è il primo aereo di linea russo che soddisfa i moderni requisiti internazionali

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Tu-214 divenne una logica continuazione del 204° progetto del Tupolev Design Bureau, il cui lavoro iniziò nel 1973. Negli ultimi decenni, la base elementare dell'industria globale degli strumenti aeronautici è cambiata, sono apparsi propulsori più economici e sotto tutti gli aspetti perfetti, ma il concetto generale di un monoplano bimotore con un'ala bassa spazzata è rimasto invariato. Inoltre, è stato questo schema a dimostrare la sua fattibilità nell'industria aeronautica globale.

Se la 204th, che è diventata il prototipo della nave di linea, è stata concepita come una semplice nave passeggeri di medio raggio, allora il Tu-214 ha una maggiore autonomia di volo, che consente di percorrere rotte più lunghe entro un raggio di oltre 4300 chilometri.

Yuri Vorobyov è diventato il progettista generale di questo velivolo. Nel marzo 1996, il prototipo fu lanciato in aria e quattro anni dopo lo staff dello stabilimento aeronautico di Kazan iniziò ad assemblare la prima copia seriale.

Tu-214 ha superato con successo la certificazione, che dimostra la sua piena conformità a tutti gli standard previsti dalle regole del trasporto aereo internazionale.

In re altà,quando questo progetto è stato lanciato in una serie, per la prima volta è stato fatto molto nell'industria aeronautica nazionale. È previsto il carico di container LD standard, per i quali sono stati aumentati i portelli di carico, sono stati presi in considerazione i requisiti di riduzione del rumore, il volume interno è stato ampliato riducendo l' altezza del pavimento, il numero di porte è stato aumentato a tre.

Il carrello di atterraggio è stato rinforzato, inoltre è stata utilizzata la pneumatica Michelin, che è anche la prima volta nella produzione di aerei domestici.

Il sistema di controllo ha subito un importante ammodernamento, in particolare i volanti, che erano dotati di automazione (ASSU).

Il livellamento del Tu-214 in caso di rollio e trim pericolosi viene eseguito automaticamente, il che suggerisce che l'aereo perdona molti errori di pilotaggio.

L'aereo di linea, che ha tutti i vantaggi di un moderno aereo passeggeri e non è inferiore alle controparti straniere a un prezzo più accessibile, non è passato inosservato ai vettori, principalmente russi. Già nel 2001, la compagnia Dalavia ha acquisito due Tu-214. Anche Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines e Russian Air Force sono diventati operatori di questo aereo sia su rotte nazionali che internazionali. La capacità di trasportare fino a 210 passeggeri, la presenza di una cabina di lusso Imperial fanno di questo aereo di linea un analogo dell'Airbus 321 e del Boeing 757.

In classe di viaggiole sedie sono disposte tre su due file. Allo stesso tempo, è molto facile aumentare o diminuire la lunghezza di ciascuno dei saloni, la partizione tra di loro è molto facile da trasferire. La capacità del portapacchi chiuso per ogni passeggero è di 52 litri. Puoi anche entrare in una terza classe. Pertanto, a seconda delle condizioni di mercato, il vettore aereo decide quale politica tariffaria scegliere per ciascuna rotta specifica.

Anche le società estere hanno mostrato interesse per il Tu-214. Le foto di questo aereo con il logo di DHL e di altri vettori merci e passeggeri sono ampiamente distribuite e dimostrano che la nave è molto richiesta nel mercato aeronautico globale.