Boeing-767 nel cielo di tutti i continenti

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il rombo degli aerei della compagnia americana Boeing è familiare nei cieli di tutti i continenti, mari e oceani. Sfortunatamente, questo suono non è sempre pacifico, uno dei più grandi produttori di aerei del mondo è da tempo specializzato nella produzione di bombardieri strategici, ma questa storia non riguarda loro, ma la nave passeggeri Boeing 767.

Gli aerei di questa serie hanno iniziato ad operare su rotte nazionali e internazionali dall'inizio degli anni ottanta del XX secolo. In totale sono stati prodotti oltre mille 767, una cifra piuttosto seria per l'industria aeronautica di qualsiasi paese. Qual è il segreto di un tale successo?

Il Boeing 767 è il primo bimotore prodotto in serie in grado di coprire distanze di cinquemila miglia o più senza atterrare. Prima di lui, un compito del genere era fattibile solo per i veicoli a quattro motori. Di per sé, questo fatto dice poco, perché al passeggero, in effetti, non importa quanti motori sono installati sull'aereo che lo porta da Parigi, diciamo, a Kathmandu. Ma questo è solo a prima vista. Due motori ancora più potenti pesano meno di quattro, il che significa che l'intero aereo diventa più leggero. Puoi prendere più passeggeri e versare più cherosene nei serbatoi. Consumoil carburante è ridotto, il volo è più economico. Tale è la dipendenza.

L'aereo ha un'ampia fusoliera, che ne aumenta la capacità e migliora le condizioni di volo.

La serie 767 si trova nel mezzo tra le serie Boeing 757 e 737, il che la rende delle dimensioni giuste per una compagnia aerea moderatamente occupata.

Dopo il Boeing-767, altri produttori, Airbus, Tupolev, Sukhoi, iniziarono a utilizzare lo schema di un monoplano a fusoliera larga con un'ala bassa e due gondole motore sotto di essa. I loro velivoli non sono peggiori, e forse anche superiori ai Boeing per caratteristiche, perché i progressi continuano, ma il fatto che la serie 767, dopo tanti anni di produzione nei ranghi, continui a competere con successo con i produttori più giovani, la dice lunga.

A proposito, riguardo alle caratteristiche. Il Boeing 767 vola a una velocità di 850 km/h per una distanza fino a 12.000 chilometri con 270 passeggeri in due classi e i loro bagagli a bordo. La macchina è molto affidabile, durante l'operazione sono stati persi solo quindici velivoli con un numero minimo di vittime e la stragrande maggioranza di questi incidenti non sono da imputare all'attrezzatura, ma alle azioni sbagliate dell'equipaggio o all'intento doloso. Quindi, durante gli attacchi dell'11 settembre, gli aggressori hanno utilizzato liner di questo particolare tipo.

C'è un caso noto in cui il 767th ha volato per un centinaio di chilometri con i motori al minimo ed è atterrato con successo, dopo aver subito lievi danni, dopo di che è tornato in servizio.

Russole compagnie aeree utilizzano ampiamente il Boeing 767. Aeroflot opera undici aerei, Transaero - cinque, sono nella flotta di Krasnoyarsk Airlines, Rossiya e altri vettori aerei nazionali. Allo stesso tempo, nessuno degli aerei di questo tipo nel nostro paese si è schiantato.

I passeggeri russi hanno apprezzato la comodità di volare su un Boeing-767. La disposizione del salone è diventata classica, tre posti nella fila centrale e due per lato, quindi, ogni sette posti a sedere, quattro hanno accesso diretto al corridoio.

Anche Roman Abramovich ha un aereo del genere, su richiesta del proprietario è dipinto nei colori bianco-grigio-acciaio.