Grande nave antisommergibile "Kerch": descrizione, storia e curiosità

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

La grande nave antisommergibile "Kerch" è la terza delle sette navi conosciute del progetto 1134 B, che furono create a Nikolaev (Ucraina). Per molto tempo questi BOD sono stati le unità di superficie più potenti (fino a quando la serie di design è stata successivamente creata con il numero 1155). La nave è destinata a partecipare a gruppi di ricerca e attacco per identificare ed eliminare i sottomarini nucleari nemici in qualsiasi parte dell'oceano. La nave prese il nome in onore dell'omonima città eroica. Recentemente è stato assegnato alla flotta del Mar Nero come parte della Federazione Russa. È una delle due navi di primo grado. Il secondo è un incrociatore chiamato "Moskva".

Costruzione

Infatti, all'inizio del 2011, sei delle sette navi del progetto (1971-1979), che facevano parte della flotta sovietica, sono state escluse dalle unità, così come la subordinazione dei russi Marina Militare e smantellato per rottamazione. Solo l'unica grande nave anti-sottomarino (progetto 1134 B) "Kerch" è rimasta attiva nella flotta del Mar Nero.

La costruzione della nave iniziò nel 1971, con l'indice di costruzione 2003. Per la prima volta, la nave fu lanciata in acqua nel luglio del settantaduesimo anno ed entrò in funzione alla fine del 1974. La bandiera sovietica fu issata sul ponte di una moto d'acqua militare, che era inclusa nella 70a brigata della 30a divisione di difesa antisommergibile della flotta del Mar Nero. La città di Sebastopoli è diventata il porto ufficiale di casa, nel 1999 il numero di coda è stato cambiato in 733.

Caratteristiche

Di seguito sono riportati i principali parametri tecnici dell'ammiraglia della flotta del Mar Nero:

• cilindrata nominale/massima - 6700/8565 tonnellate;
• lunghezza/larghezza/pezzatura - 173, 5/18, 55/6, 35 metri (massimo);
• unità di potenza: quattro motori a turbina a gas DN-59 combinati con una coppia di motori a turbina a gas DS-71;
• indicatore di potenza - centoduemilaottocento cavalli;
• parametri di velocità (marcia/piena) – 18/33 nodi;
• durata a 32 nodi - 2.760 miglia;
• driver – 2VFS;
• autonomia - un mese e mezzo in termini di provviste, trenta giorni - in termini di riserve di carburante e acqua;
• equipaggio - quattrocentotrenta persone.

La grande nave anti-sottomarino nazionale "Kerch" ha cambiato i suoi numeri laterali diverse volte. L'ultimo indice è 713.

1976-1985

Nella prima missione di combattimento, la nave è entrata nel Mar Mediterraneo (inizio del 1976). Con la sua presenza, il BOD ha dimostrato il coinvolgimento militare dell'Unione Sovietica durante il conflitto tra Israele e Libano. Nell'estate dello stesso anno, la nave tornò al suo porto di origine. Poi ci sono state più uscite nel Mediterraneo (1977-1978, 1979anno).

Nel 1978, per i suoi successi, la grande nave antisommergibile "Kerch" ricevette un premio speciale del governo per la specializzazione missilistica e, pochi mesi dopo, lo stendardo del Ministero della Difesa "Per il coraggio e l'abilità militare."

Due anni dopo, la nave ricevette la sfida Bandiera Rossa del Consiglio Militare del KChF. Nell'autunno del 1981, l'ammiraglia avanzò sul campo di addestramento al combattimento (zona acquatica di Sebastopoli). Il maresciallo sovietico KS Moskalenko era a bordo e nell'autunno del 1982 la nave partecipò alle esercitazioni navali Shield-82 e due anni dopo alla competizione Soyuz-84. Nell'estate del 1884, la nave fece una visita ufficiale a Varna (porto fraterno bulgaro).

Prima ristrutturazione e miglioramento

Al termine della visita e del rifornimento, la nave non era destinata ad andare nei tempi previsti per la prossima missione di combattimento. Uno dei membri dell'equipaggio non ha verificato la presenza e il volume dell'olio, ha avviato il meccanismo principale, a seguito del quale la centrale elettrica si è rotta. La nave è stata portata al molo per le riparazioni.

Dopo la modernizzazione del BOD "Kerch" è stato dotato di nuovi set di armi:

• sistema missilistico"Tromba";
• cannoni antiaerei "Storm-N";
• Dispositivo di comunicazione Tsunami;
• sistemi "Cyclone" e "Boletus";
• con pistole da saluto da quarantacinque millimetri.

Durante le riparazioni sulla nave, scoppiò un incendio nella mensa dell'ufficiale. L'incendio iniziò a spegnersi solo dopo venti minuti, ma la nave si salvò, non ci furono vittime. Nell'estate del 1989, Kerch visitò Istanbul e in agosto tornò a Varna.

1993-2011

Durante l'ormeggio, una grande nave anti-sottomarino "Kerch" si è schiantata contro un molo di cemento nella baia di Sebastopoli. Di conseguenza, sono state ottenute gravi deformazioni della poppa, sono stati necessari quattordici giorni di riparazione. Nel giugno-luglio 1993, la nave è stata l'ultima missione del ventesimo secolo, dove c'è stato un contatto con i sottomarini nucleari americani.

Secondo i risultati del 1993, la nave militare ha vinto il premio del Comitato principale della Marina russa per l'equipaggiamento missilistico. E l'anno successivo, una grande nave anti-sottomarino (BPK Kerch) era impegnata in una campagna nel Mediterraneo, durata diciassette giorni. La nave ha sostenuto la visita di Boris Eltsin in Grecia. Successivamente ci sono state le transizioni a Varna, Cannes e Messina. Nel 2005 sono state eseguite riparazioni in corso a Novorossijsk. Nel loro corso, hanno sostituito il turbogeneratore, eseguito alcuni lavori allo scafo, eliminato sei millimetri di eccentricità della linea d'asse e riparato i raccordi di fondo e fuoribordo.

Fatti interessanti

"Kerch" - una grande nave antisommergibile (262-B, "Stary Oskol" - una nuova nave, che, tra l' altro, sta per lasciare i cantieri navali per sostituire la vecchia), con cui sono associate diverse storie straordinarie. Oltre al fatto che ha subito diversi incendi e un ariete con un molo di cemento, la nave ha avuto la possibilità di salpare nel 1992 dopo il crollo dell'URSS sotto la bandiera di un defuntopaesi.

Nell'estate del 2011, il BOD ha monitorato l'incrociatore missilistico americano Monterey per due settimane. Durante il periodo in cui era nel modo di prontezza costante, la nave percorse oltre centottantamila miglia nautiche. A seguito delle operazioni antisommergibili e relative, è stato possibile mantenere i contatti con i sottomarini nucleari stranieri per otto ore. Con i sottomarini diesel, questo periodo era di circa quaranta ore.

Durante una ristrutturazione programmata nel 2014-2015, è scoppiato di nuovo un incendio sull'ammiraglia. Questa volta, la grande nave anti-sottomarino "Kerch" ha sofferto molto seriamente. Si sta valutando la questione della sua ulteriore cessione. Tuttavia, le persone premurose stanno cercando di impedirlo e di trasformare la nave in un museo. La nave è anche sotto il patrocinio del distretto sud-orientale di Mosca, delle amministrazioni di Belgorod e Volgograd.

Conclusione

Durante la lunga storia della Marina sovietica, furono costruite molte navi da guerra, che a quel tempo erano considerate progressiste e moderne. Sfortunatamente, decenni non hanno potuto non influenzare le condizioni delle navi. Molti di loro sono stati eliminati e tagliati in rottami metallici.

Finora questo destino è stato evitato dal BOD "Kerch", la cui storia della creazione e del funzionamento dà il diritto di affermare con sicurezza che questa è una delle efficaci ammiraglie della flotta del Mar Nero. Un altro incendio sulla nave ha danneggiato gravemente l'attrezzatura, in relazione alla quale sorge la domanda, cosa fare con la nave dopo? Spero che ne trovino uno decente per lui.applicazione - se non in campo militare, allora come pezzo da museo.